Súprava pre elektrické bicykle: prehľad, vlastnosti a recenzie

Nemá zmysel pripomínať moderného človeka, že civilizácia sa vyvíja v špirále. Technický vývoj - jasnú ilustrácií tohto procesu. História vynálezu elektromotora bicykla, a to také zariadenie sa používa vo vozidle, ďalej popísaného, ​​je plne potvrdil.

Všetci z nás v detstve, išiel kolesá, a mnohí z nich sa neskôr v živote neboli opustil milovanú motorku. Skôr či neskôr, mnohí cyklisti majú túžbu upgrade svojho vozidla. Dôvody pre to môže byť veľa. Toto rozšírenie geografia cestovanie, zdravotných problémov, dopravnými zápchami v metropolitných oblastiach a základné túžba dostať sa z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie a pri čo najnižších nákladoch.

História elektromotora kolesa

Motorové koleso, a jedná sa o stroj, ktorý v sebe spája koleso sám a elektromotora, vynájdený (a patentovaný) americký vynálezca Wellington Adams v roku 1884. Preložiť svoj nápad na výrobok mohol po 6 rokoch svojho krajana - vynálezca Albert Purcell, vytvára prototyp kolesá motorového kola.

Pokusy široké praktické využitie týchto moderných zariadení boli vykonané v minulosti niekoľkokrát. Avšak, obmedzené používanie motorových kolies na konci 19. a začiatku 20. storočia neviedlo ku skutočnej konkurencii tradičných spaľovacích motorov kvôli nedostatku hlbokých a ľahkých batérií, ktoré znesú státisíce nabitia a vybitia. Z tohto dôvodu je motor kola bola úspešne použitá a sú v súčasnej dobe používajú v úzkych priestoroch, v high-power kolesové vozidlá, ako je napríklad železničnej dopravy a banských nákladných automobilov, kde sa vyrábajú elektrinu pre dieselové generátory umiestnené na podvozku.

Ale roky plynuli ďalej, veda bola dopredu, a tieto batérie tam. Všetky technické predpoklady pre použitie podľa tohto vynálezu pred zariadením dnes. Potreba využitia moderných a šetrných k životnému prostrediu tam kvôli rýchlemu rastu počtu vozidiel so spaľovacími motormi, ktoré vydávajú nespočetné množstvo škodlivých látok a výrazne zhoršujú kvalitu života, a to najmä vo veľkých mestách a metropolitných oblastiach, ktorá je, kde je hustota vozidlá najvyššej. Okrem toho je známe, že uhľovodíkové zásoby palív sú vyčerpateľné a ľudstvo jednoducho nútení používať iné formy energie k pohybu v priestore. Na prelome 20. a 21. storočia ľudskej migrácie na elektrických a hybridných vozidiel sa stal realitou. Napríklad v Japonsku v roku 1997, masívne hybridný automobil (Toyota Prius) na svete bol vytvorený prvý, ktorý sa pohybuje na úkor benzínových a elektrických motorov, v závislosti na povely vodiča.

Elektrické koleso, nie je pochýb o tom, spadá do definície hybridné vozidlo, ktoré sa pohybujú pomocou elektromotora, napájanie z batérie a svalovej sily cyklistov (batérie, skôr či neskôr bude sedieť, alebo ďalšiu snímku bude nad jeho sily). Motor kolies je ideálny pre montáž na bicykli. Je kompaktný, spoľahlivý a relatívne lacná.

Motor kolesá - to koleso, spojené do jedného telesa s asynchrónnym motorom, ktorá prijíma elektrickú energiu z kompaktnej batérie. Kontrolované dodávky elektriny do riadiacej jednotky kola (blok e "plnka") a ručným ovládaním (umiestnený na riadidlách bicykla). Aby bolo možné použiť kit bol technicky a ekonomicky uskutočniteľné, hmotnosť týchto základných jednotiek, by mal byť minimálny (6-8 kg), a je teraz schopný na dosiahnutie tohto cieľa.

Alternatívne prevedenie bicykel elektrifikácia

Mnoho remeselníkov v našej krajine ponúkať svoje nízkorozpočtové možnosti pre dodatočnú montáž bežného bicykla na elektrický bicykel. Na internete môžete nájsť veľmi exotických metód ako zmeny. Je možné použiť skrutkovač ako motor, elektrické batérie alebo iných elektrických rôzne prenosy. Treba tiež poznamenať, že v posledných rokoch často bolo navrhnuté ako konkurenčné pohonné jednotky ako súčasť sady používanie bicykla upgradované veľa hlučný motor s vnútorným spaľovaním. Tieto súpravy sú stále k dispozícii, ale ich popularita klesá každý rok.

Zložky súpravy pre montáž

Zvážme podrobnejšie komponenty súpravy pre montáž elektrických bicyklov. K dispozícii je námietka. Ak chcete ušetriť čas čitateľov je rozumné uvažovať (pre spotrebiteľov) len továrenské zostavy pre konverziu na elektrické bicyklové koleso. Vo svojom zložení obsahuje všetky potrebné súčasti, vrátane spoľahlivého upevnenia, poučenie podrobnuya a ochranu "spoľahlivý", teda zlúčeniny z časti do celku môže byť iba jedna správna cesta. Montáž exkluzívne a veľmi silnými a pokročilé elektrických bicyklov opustí nadšencov a technický guru.

typy batérií

Batéria je zdroj energie pre prevádzku motorových kolies. Industry ponúka niekoľko typov:

1. Olovené akumulátory majú vysokú hmotnosť a nízku špecifickú kapacitu. Oni sú stále používané s elektrickými kolesami kvôli nízkej cene, ale len málo sa hodí ako zdroj energie pre motorovú kolesá pre dlhšie cesty.
2. nikel-kadmiové batérie majú prijateľné rozmery, pomerne vysokú špecifickú kapacitu, ale aj rad negatívnych vlastností. Jedná sa o malý podiel (približne 1000 cyklov "charge - výboj"), pamäťový efekt a teplotné medze nabíjanie a použitie.
3. Lítium-iónové akumulátory vo všetkých ohľadoch, vhodných pre použitie ako zdroj prúdu, ale sú asi polovica množstva kit pre elektrické bicykle z Číny.

Druhy a zariadenia kolesá elektromotor

Prevodové koleso je asynchrónny motor namontovaný na osových lúčov kolesa pripojenými k ráfiku. Táto indukčný motor, vyrobený v "reverznej". Rotor je pevne namontovaný na vidlicu a stator sa otáča s okolo. bicykel s pomocným motorom motory majú výkon v rozsahu od 250 W až 5 kW. Motor koleso má dve základné možnosti pre realizáciu: 1. Toto ozubené koleso motor malé rozmery, ktorý obsahuje planétová prevodovka s tromi ozubenými kolesami, čím sa znižuje sa zvyšuje rýchlosť motora a hnacie koleso ťažnej sily pri zatiahnutí za bicykel ťažkých terénnych podmienkach a vleklých stúpania. Táto možnosť je lacné, ale má krátku životnosť 5-8 tisíc kilometrov. Maximálna rýchlosť jazdy - 30-35 km / h. Charakteristickým rysom prevodového motora kola je prítomnosť voľnobežné spojky, ktorá vypína motor pri šliapaní a na svahoch. Tento motor kolesa nie je vhodné milovníci rýchle a agresívne jazda na nerovnom teréne.

2. bezprevodový motoricky poháňané koleso s priamym zariadení nákladné a spoľahlivejšie a umožňuje vytvoriť tichý zariadenie s veľkou kapacitou - až 5 kW, s možnosťou regenerácie (elektrickej energie nabíjanie technologického zariadenia pri jazde z kopca alebo dobiehajúceho). V tomto motore, keď sa pedále predstaví malý odpor voči pohybu. To je preto, že indukčný motor je obojsmerný zariadenie. V neprítomnosti napájania na jeho vinutie tohto motora pracuje v režime generátora a spomaľuje systém. Obnova daru nie je odovzdaný, energie musí pochádzať z niekde vziať. Resource kolesá - desiatky tisíc kilometrov. Maximálna rýchlosť jazdy - 60 km / h a vyššie.

prevedení Montážne motor-kolo

Prevodové koleso môže byť namontovaný na predné aj zadné kolesá nápravy. Je to možné a pohon všetkých kolies. Výhodou predného inštalácia - jednoduchosť konštrukcie a možnosť rýchlej výmeny motorového kolesá obvyklým starého bicykla.

Set kolesa motora na zadnej náprave je trochu zložitejšie. Pri montáži môže byť ťažké pre kit kompatibility zakúpené s bicykli v brzdách pracovného plánu a západkové diskov.

môže byť inštalovaný na motocykel vozíku. V tomto prípade je otáčanie sa prenáša na pedále a cyklista môže meniť rýchlostné stupne ako pred upgradom.

Majitelia, ktorí vlastnými rukami sada kit pre elektrické bicykle pre zimnú jazdu, odporúčať alebo pohon zadných kolies. Náhon na predné kolesá vedú k častým pádom.

Okrem batérií a motorových bicyklov by malo byť uvedené zariadenie, ktoré ich bude riadiť. Tento výkonový radič (elektronický obvod v chránené bývanie) a kontrolné mechanizmy, ktoré sú upevnené na riadidlách bicykla a sú spravidla tvorená špeciálne úchytky s vstavaným ističmi motora pri brzdení na ovládacie koleso a motor (rukoväť alebo páky), ktoré umožňujú meniť rýchlosť kolo (mopedu plyn analóg).

Montážna sada pre montáž elektrických bicyklov s rukami

Celková sada montážneho princíp je pomerne jednoduchý. Postupujte nasledovne:

1. Pre stanovenie maximálnej rýchlosť a rozsah pohybu elektrických bicyklov. Na to závisí od typu motora kolesa.
2. Pre stanovenie hnacie koleso. On to záleží na úplnosť a štruktúru spojovacieho materiálu.
3. Pre meranie priemeru hnacieho kolesa. Je to koleso musí byť usporiadaná množina.
4. vybrať a kúpiť sadu úprav elektrických bicyklov s vlastnými rukami. Môžete to urobiť on-line obchodu.
5. Prečítajte si prosím pokyny pre inštaláciu súpravy pre elektrické bicykle. Ak chcete zistiť kompatibilitu vášho bicykla a súpravy.
6. Získaný súprava pre elektrické bicykle, kombinuje všetky detaily a nadviazať na podporuje hnacie koleso.
7. Prevod fotoaparát a koleso pneumatík od starej k novému motoru kolesa.
8. v súlade s pokynmi pripevnite zostávajúcej časti v súprave pre elektrické bicykle.
9. nabiť batériu a skúšobnej jazde na krátku vzdialenosť.

Na hornom obrázku - kit pre elektrické bicykle (s rukami vykonať inštaláciu ľahko), ktoré majú byť inštalovaný na prednej náprave s bezprevodový motor.

Elektrické bicykle prevádzkovej bezpečnosti

Stojí za pripomenutie o bezpečnú prevádzku tohto upraveného vozidla. Bicykel, na ktorom elektromotor kolesá získava zásadne nové vlastnosti. Rýchlosť pohybu bicykla s elektromotorom môže dosiahnuť 60-70 km / h. Je to prakticky rýchlosť motocykla v meste. Cyklista, ktorý nastaviť motor-koleso na bicykli, použiť všetky funkcie zabezpečenia podobné týmto vozidlám, ktoré používajú jazdci.

Štrukturálne požiadavky source koleso

Okrem toho je bicykel, ktorý sa očakáva, že majú byť prevedené elektrickým, musí byť spoľahlivé a vystužené štruktúry. Najvhodnejšie pre tento účel výkonný horský bicykel, ktoré má priestor pre pohyb na nerovnom teréne. Nakoniec, spoľahlivosť zdroja vozidlá by mala adekvátne preveriť ich majiteľ. Majitelia hodnotenie elektrifikované kolesá ukazujú, že fúka pri vysokých rýchlostiach neznesie prednú vidlicu. Prevodové motory, kolesá rýchlo prestávka pri skákaní cez prekážky. Slabú - lúče konvenčného bicykla. Ich priemer na hnacom kolese je žiaduce zvýšiť. Tak to dáva zmysel, aby si kúpiť sadu pre konverziu na elektrických bicyklov zaspitsovannym kola. Lúče sa posilní v takom kola.

Hodnotenie

Hodnotenie naznačujú, že cena zmena bežné bicykel pomocou pripravený k montáži sady slušnú kvalitu úmerne s nákladmi na elektrických bicyklov hotové výroby entry-level. Kúpiť najlacnejšie výstroje pre elektrické bicykle z odborníkov Čína neodporúčajú. Môžete sa dostať do priečinkov s nízkou kvalitou. To isté platí pre súpravy pre elektrické bicykle s batériou. Je potrebné zakúpiť samostatne na základe svojich vlastných podmienok. Stúpenci obstaranie hotových elektrobicyklov ho motivovať a vypočítať jeho zosilnenú konštrukciu a dizajn. Spotrebiteľské vlastnosti oboch konvertované a továreň na triedne elektrické bicykle, podľa hodnotenia bude prakticky totožný.