Stels Navigator 750: vlastnosti a recenzie

Mnoho ľudí sa prechodom na bicykle alebo jednoducho milujem jazdiť vo svojom voľnom čase na cestách parku. Jazda na bicykli pomáha vyrovnať sa s fyzickou nečinnosťou, zlepšuje náladu a odvádza pozornosť od každodennej práce. Na jednostopové vozidlá prináša len zábavu a nevyžaduje neustále opravy, je potrebné správne vziať svoju voľbu. Avšak, nie každý môže kúpiť drahé modely. Medzi domáce modely, ktoré sa líšia v kvalite a za rozumnú cenu, prideliť kolesá Stels. Navigator 750 sa vzťahuje na horských bicykloch, čo je celkom typické pre spoločnosť.

Prehľad o modeli

Všetky horské bicykle sú rozdelené do dvoch typov - dvuhpodvesnye a hardtaily. Stels Navigator 750 je najnovší forma. "Hardtail" v doslovnom preklade z angličtiny znamená "lepší zadok." Na dosiahnutie tohto efektu, zadné koleso je neprítomné.

Táto konštrukcia je určená pre jazdu na ceste do kopca a skákanie cez hrbole. Stels Navigator 750 kolo bude dokonalým spoločníkom pre vidiecke podmienky aj pre tých, ktorí majú radi jazdu v extrémnych podmienkach.

Konštrukcia rámu

Rám je konštruovaný v tvare klasickej trojuholníka, ktorý, podľa odborníkov, je najlepším riešením. Tento prístup zaisťuje stabilitu a bicykle pevnosť. V tomto prípade, pohodlie je dôležité, aby pre horolezcov je dôležitým faktorom. veľkosť rámu sa líši v závislosti od nastavenia motocykli. Môžete si vybrať model, od 17 do 21 palcov. Takáto rozmanitosť umožňuje zdvihnúť koleso pre dospelých členov rodiny a pre dospievajúcich.

Výhodou rámu je hliníková zliatina. To značne uľahčuje hmotnosť dopravného a robí to trvanlivé. Okrem toho je materiál odolný voči korózii, takže závod v zlom počasí nevedú k poškodeniu bicykla.

absorpčný systém

Stels Navigator 750 patrí do triedy Hardtail. V súlade s tým, sa suspenzia vidlica je to len na prednom kolese. Je určený na zmiernenie dopadov na nerovnej vozovke, a hladké hrbole na rany. Avšak, súdiac podľa recenzie, zástrčka nemôže vyrovnať s ich povinnosťami. All vinou lacných komponentov, ktoré sú zakúpené v Číne. Výsledkom je, že na jar-elastomer konštrukcia nezhasne a hrbole na ceste výrazne vibruje. Zároveň je zástrčka má príliš veľkú váhu. Profesionálny jazdci sa odporúča nahradiť štruktúru odpruženie pre lepšiu rozpočet pri nákupe na bicykli. Avšak, v prípade, že motocykel je používaný ako rekreačné možnosti, potom sa váš systém je veľmi vhodný.

Brzdový systém

Bicycle Stels Navigator 750 Disc dvadtsatishestidyuymovymi vybavený kolieskami. Predaj môže byť videný koleso, kde je okraj 27 je 5 palcov. Táto možnosť nie je príliš populárna, a odporúčam ho kúpiť, je ťažké. To je obzvlášť ťažké nájsť pneumatiky na kolesách takého formátu. Samotný názov značí využívanie bicyklov kotúčové brzdy. Horské bicykle málokedy nastaviť ráfika systému, preto populárne voľby. Hodnotenie majiteľov svedčí o ich spoľahlivosti a schopnosť reagovať v rôznych situáciách. Brzdy robiť dobrú prácu v takýchto podmienkach počasia a off-road s jeho funkciou.

Výhody a nevýhody koleso

Stels Navigator 750 (2012) - bicykel navrhnutý pre horské chodníky a chodí na cyklotrasu do zariadenia entry-level. 24 pre pohodlné rýchlosti pohybu je zabezpečené. Vďaka tomu je možné ľahko prekonať príkre stúpania. Zjazdové pomáhať spoľahlivé kotúčové brzdy.

RV dvojitý lem namontovaný. Konštrukcia zabraňuje tvorbe osmičky a podľa názoru používateľov, stabilné a trvanlivé. Pevnosť rámu zaručuje hliníkovej zliatiny. Nezáleží na hrdzu a je oveľa jednoduchšie, aby sa stal hustejšie.

K nevýhodám izolovaných nedostatočné tlmenie systému. Pri jazde cez hrbole a obrubníky cítil silné vibrácie. Vidlica prakticky nefunguje v nerovnom teréne. Niektorí poukazujú na nedostatok jasných radenie rýchlostných stupňov a rozdiely medzi sadzbami. Avšak, údaje sú celkom slušné. Motorka vyzerá silný a elegantný. Sedlo pohodlie, rám je určený pre mužov aj ženy.

Záver

Stels Navigator 750 sa vzťahuje na horských bicyklov, ale cena je veľmi atraktívne. Jeho hlavnými zákazníkmi sú cyklistické nadšenci, ktorí nie sú pripravení vyložiť veľkú čiastku za dvojkolesového dopravy. Bicykel nie je určené na dobytie vrcholky hôr, zatiaľ čo zadná časť vydrží celkom ťažkých bremien. Napriek tomu hlavnou oblasťou využitia bicykla - parkov, lesných ciest a vidieckych cestách.

Napriek skutočnosti, že sa motorka je určená pre skoky cez prekážky, je lepšie, aby upustili od extrémnej cestovania. Iv prípade, že jazdec sa nebojí zlé amortizácia môže priniesť rukáv. Často sú ohnuté a rozbité.

Toto kolo sa ukázalo ako populárne ako mestská variant rodinného a dopravy.