Ako vyrobiť motorový čln s rukami nad hlavou (čísla)

Prívesné motory sú dnes veľmi populárne. Ak vezmeme do úvahy model priemerného výkonu, je veľmi kompaktný a je určený pre cca 5 konských síl. Podľa návrhu, väčšina úprav sú úplne odlišné. Je to predovšetkým v dôsledku rôznych typov zadku rúrky. Okrem toho je potrebné poznamenať, že parametre zariadenia ovplyvňujú konektor použitý. Urob si svoj vlastný motorový čln môže byť, ale je potrebné čítať podrobnejšie so svojím zariadením.

konvenčné motorové zariadenia

Neoddeliteľnou súčasťou každého prívesným motorom je oja. Vďaka tomu, že je to pre správu zariadení. V hornej modeli bloku je zotrvačník, ktorý je pripojený na kľukový hriadeľ. V dôsledku rotačného pohybu je zradený ho na skrutky. V spodnej jednotky prívesný je malá hlava s ložiskami. V strednej časti je nižšia jednotka, ktorá obsahuje väčší počet prvkov. Ak uvažujeme jednoduchú úpravu, táto paleta, prevodovku a hriadeľ. V blízkosti motora sa nachádza v hlavičke zariadení. Jeho hlavnou úlohou je riadiť palivový systém.

Funkcia motory "Min Kota"

Urobiť loď motora Minn Kota sami dosť ťažké. Elektromotory sú najpoužívanejšie dvojtaktný. Sú navrhnuté pre maximálny výkon cca 3 kW. Zotrvačníkov, ktoré je v tomto prípade bilaterálne. Sú vyrobené len pre modely vyrobené z hliníkovej zliatiny. Pre ich inštaláciu pomocou malého vačkový hriadeľ. Palivové čerpadlá pre lodné motory pre celý rad. Deadwood sú najčastejšie vyrábané s paletami.

Modely "Votersneyk"

Zbierať prívesné motory Watersnake seba, je veľmi ťažké. V prvom rade je to spôsobené tým, že majú použité karburátory so špeciálnymi svorkami. Nech sa v obchode je ťažké, ale je to možné. Je tiež potrebné pripomenúť, že palety používané vo všetkých konfiguráciách ocele. Za účelom ich stanovenie v rotora, je nutné použiť tyč. Posúvača namontovaný prívesné motory na Deadwood.

V tejto fáze je nutné vopred vypočítať veľkosť kolískového spínača, v ktorom sú usporiadané ventily. Aspoň, že je dôležité, aby sa zapojili do dolnej hlavu s ložiskami. Vzhľadom k silnej skrutky uvedenej prívesné motory majú dobré recenzie. V tomto prípade, môžu byť odstránené s poškodeným modelu. Svorky sa používajú v zariadeniach je pomerne vzácne, ale sú ideálne pre vlastné konfigurácie. Hone môže byť doma s pomocou stroja. Na zabezpečenie svorku na palete, je nutné demontovať štartovací box. Potom je dôležité odpojiť a potom hornú jednotka nebude zasahovať.

HDX modely

Urobiť prívesný motor HDX môžete použiť jednu mieru motor. Okrem toho, pre montáž nutná kľukovým hriadeľom, ktorý musí byť nainštalovaný na Deadwood. Zásobník v tomto prípade je najlepšie používať oceľ. Tiež by ste mali venovať pozornosť tomu, sacích a výfukových ventilov. Sú inštalované v lodné motory v blízkosti palivového systému.

B môže použiť malé kovové dosky podľa reverzného zámku. Ak ho chcete opraviť na bývanie je možné pomocou zvárania. Navyše v Deadwood, musíte nainštalovať centrálne stopku. To môže trvať už zlomenú prívesný motor. Posledná vec, ktoré sa zapoja do spodnej jednotky zariadenia. Vďaka týmto kvalitným rotorov prívesné motory zaslúži dobré recenzie.

Zariadenie s dvoma zotrvačník

Sťahujeme sa do zložitejšie model. Skontrolujte vybavený dvojcestným zotrvačník motorového člna s rukami nad hlavou (údaje viď nižšie), je celkom jednoduché. Najprv je potrebné zvoliť vhodný motor. V tomto prípade je lepšie dať prednosť modifikácie dvojtaktný. Chladiaci systém majú spravidla za predpokladu, že vzduch.

Pre inštaláciu zariadenia na zotrvačníku je potrebné použiť zváranie. Najmä je nutné, aby podporu vačkového hriadeľa. Za to, že zotrvačník môže byť namontovaný na stene.

Ďalším krokom bude Deadwood. K tomuto účelu je tyč je najlepšie použiť veľký priemer, keď sa zaťaženie na ňu bude mať veľký. Okrem toho by ste mali vyzdvihnúť palety pre prívesný samostatne.

Aspoň je pripojený spodná jednotka, ktorá sa skladá z hlavy, rovnako ako skrutky.

Modely s dvojtaktné motory

Zostaviť prívesný motor dvojtaktný rukami (údaje viď nižšie), je potrebné vopred pripraviť všetky nástroje. Najmä je nutné používať zvárací stroj. Self-inštalácia bezcenný na prívesným motorom nie je možné, preto je potrebné pomáhať dvaja ľudia. Pre brúsenie paletové veľa použití brúsky. Na druhej strane, stopka možno rezať pre model s pomocou brúsky. Aj v súboroch budú musieť prispôsobiť ventil. Rocker V tejto situácii je najlepšie zvoliť kompaktná veľkosť.

To všetko je nevyhnutné, aby sa príliš utiahnuť kanály palivového systému. Posunovače pre prívesný vybraný samostatne. Zotrvačníky pre dvojtaktný motor najčastejšie inštalovaná obvykle. Konektory v týchto modeloch sa používa pomerne zriedka. Okrem toho je potrebné poznamenať, že hlava je najjednoduchšie odstrániť pomocou už zlomenú prívesný. To isté platí pre skrutky. Ak jednotka neobsahuje prenos nastavenie jednotky, potom sa západka nie je nakonfigurovaný otkidki lepšie nižšia štruktúrne jednotku.

Zariadenie sa štvortaktné motory

Zhromaždiť dosť ťažké s prívesným motorom štvordobým s vašimi rukami. Prvým krokom je vybrať dobrý dôvod pre model. Ďalej je potrebné sa pripraviť na to strubitsu. S pomocou motorového člna je možné nainštalovať. Obežného kolesa modely sú používané najrôznejšie formy. Spočiatku tvoril bezcenný motor.

V ďalšom kroku, zbierať lodný motor s rukami, mali by ste opraviť tyč. To znamená, že kľukový hriadeľ môže otáčať paletu. Aby bolo možné nastaviť pastorok do hlavy, láskavo zrušil antikvitatsionnuyu dosky. Až potom anóda nebude blokovať zásuvku. Vrtuľa je uložený v tomto prípade v poslednom kole.

Zmeny ručného štartéra

Závesné motory tohto typu sú pomerne rozšírené. Vhodné pre jednu opatrenia, že väčšina usporiadanie motora. Ak ho chcete nainštalovať, mali by ste sa pripraviť štandardné bývanie. Vezmi si to, môžete bez obáv sa zastaralým modelom. Potom je potrebné zbierať hornej jednotku, ktorá obsahuje motor a rotor. Až potom môžete prejsť na Deadwood. Priamo štartéra je namontovaný nad zásobníka.

Aby bolo možné ho opraviť v tele, bude nutné použiť zvárací stroj. Potom je možné pripojiť tyč na kľukový hriadeľ. Keby zdvihol veľkú veľkosť, môže byť skrátený pomocou brúsky. Tiež môže byť problémy s montážou v neprítomnosti vhodného ručným okolo.

V takom prípade musíte najprv odhadnúť veľkosť zväzku. Za to, že je dôležité, aby sa súčasný model a jednoducho orezávať na požadovanú veľkosť. Avšak, okraj zotrvačníka bude nakoniec musieť byť veľmi hladký. Palivové systémy na pľaci motorových člnov meniť. Najbežnejšia úprava sa považuje za dve ventil. sú na trhu lacno a inštalácia veľmi jednoduchá.

Model s chráneným zariadením

Prívesné motory s ozubeným kolesom dnes chránené sú pomerne časté. Mali by zhromažďovať z hornej jednotky. Po prvé nastaviť palivový systém a prevodovku. Potom, čo že je možné opraviť motor. S cieľom nebrániť ventily v systéme, zotrvačník vybrať kompaktná veľkosť. A nakoniec, je potrebné dávať pozor na spodnej obežné koleso. Na doske je pripojený zvarením. Až potom pripevní vrtuľou.