Sedlovka s klapkou: dobrú vec, alebo len ďalší marketingový trik?

Jazdné majitelia pravdepodobne nebude opäť stretávajú s problémom nadmerného tuhosť rámu. V prípade, že vibrácie na volante môže byť stále zrušené použitím rukavíc držadlá a mäkké, potom nainštalovať veľké ťažké sedlo na základe prameňov nie je tou najlepšou voľbou. Ale k vyriešeniu problému tuhosti môžete aj naďalej používať sedlovku s tlmičom.

Štandardy: dĺžka a šírka

Na prvý pohľad sa sedlovka - veľmi jednoduché súčasti, ktoré nemajú žiadne vlastnosti, ale nie je tomu tak. Skutočnosť, že aktívne korčuľovanie podsedel cíti pomerne ťažkých bremien, takže samotné rúrky, a ukotvenia musí byť navrhnutá tak, aby sa kompenzovala aspoň časť týchto zaťaženia.

Sedadlá uvoľňovanie rôznych priemerov a dĺžok pre všetky typy rámov. Oni môžu tiež byť klasifikované podľa účelu. Často viac než očakávaného zaťaženia podsedel, tým vyššia je jeho priemer.

Sedadlá sú vyrobené prevažne z hliníkovej zliatiny 6061, ale sú veľmi silné z 7xxx alebo uhlíkom. Okrem iného, z uhlíkových vlákien je tiež dobré na tlmenie vibrácií, na rozdiel od kovov, ale to sa prejaví len pre skúsených jazdcov. Tých, ktorí chcú zlepšiť svoje kolo a vykonať pristátie mäkšie, môžu využiť sedlovku s tlmičom.

kolíky s vstavaným v šoku

Na rozdiel od tvrdého podsedelov bol pripojený tlmiaci systém. Sedadlá s tlmičom sú veľmi žiadané na turistická kola, kde nie je dôležitá hmotnosť a vysokou spoľahlivosťou. S týmto sedlovku d môže ľahko premeniť váš hardtaily v zapravsky dvuhpodves, s takmer bez straty hmotnosti a peniaze. Existuje niekoľko typov sedlovka s klapkou:

Teleskopická. Konštrukcia je veľmi jednoduchá a nespoľahlivý. Severed noha pripomína obyčajnú odpruženou vidlicou. Napriek úprave, pružina prosyadet priamo pod vašej hmotnosti a efektívny zdvih je znížený.
rovnobežník. Pod sedlom je mechanizmus, ktorý pracuje na systéme pák a tlačí centrálnej piest. Dizajn je vyspelejší, lepšie tlmenie vibrácií, ani nie tak poklesy vo voľnom stave, výrazne drahšie a nespoľahlivé, rovnako ako teleskopický.

Nastavenie tlmiča sedlovku vykonáva pomocou šesťhranu. Na koncovej zátky je, že pri rotácii nastavuje tlačnou pružinu úplne rovnaký ako u pružinových vidlíc. Ale tam sú kolíky, ktoré budú zriadené a ruky.

Typy montáž

Takmer všetky teleskopické podsedely montáž s jedným šesťhrannú skrutku, ako u bežných systémov, to je trochu jednoduchšie, a zjednodušuje konštrukciu.

Spravidla rovnobežník sedlovky s tlmičom pre bicykel má držiak s priechodným šesťhrannú skrutku, ktorý napína rám sedadla. Takýto systém je spoľahlivejší, pretože priamo pod koľajníc pohybového mechanizmu, a trčí spodná skrutku mierne bráni svoju prácu.

Klasická rúry

Konvenčné tvrdé seatposts sú nielen priamou formou, ale aj klenuté späť pod rôznymi uhlami. To pomáha presnejšie prispôsobiť fit na bicykli, presne rovnaký ako s odstránením kola. Spona je často kompatibilný s viac štandardmi sedlovými koľajníc. Všetky sedlovky majú priemer v rozmedzí 26-31, 8 mm a dĺžkou 150-450 mm. Dlhšie model vhodný pre vysoké ľudí. Pamätajte: čím viac kolík vyčnieva z rámu, tým ľahšie je pre neho a sedlovú trubku rámu zlomiť.

Ako mám nainštalovať?

Namontovaný tento zázrak technológie, rovnako ako konvenčné kolík a nástrojov, ktoré budete potrebovať len allen 6 alebo 5 mm. Je potrebné povedať, že od výrobcu čapu rámu a určuje konečnú sadu nástrojov a obtiažnosť práce.

Napríklad niektoré podsedelov Compagnolo svorky sú utiahnuté dvoma skrutkami hexagon 5 mm a v starom štýle bicykle, detské a dnešné nízke oceľové kolíky spoločným príslušenstvom v podobe kolíka a sadu špeciálnych ozubených podložiek, ktoré sú na oboch stranách rámu sedadla žrebovania. Na oboch stranách konštrukcie zmluvne matice 13 mm a WOCE nepoužíva skrutky šesťuholníka.

Ako taký, náhradné výučba je nasledujúci:

Asi upevňovacia uvoľnenie rámu sedadla do čapu je v ráme a pevne zaistená.
Otvorenie sedlom klip a vytiahnite kolík.
Odobrať úplne sedlo.
Vezmite si sedlovku s tlmičom a nastaviť sedlo na neho.
Nastavenie pružiny koniec tuhosť podsedela.
Vložte kolík do rámu, nastaviť výšku, načo excentrické zvierky.
utiahnuť skrutku, zamykanie sedlo.

Pre vytvorenie sedlovka šok ako prostriedok zmierniť dopady na sedadle by nemala byť. Dobrý efekt, to neposkytuje, ale akonáhle vŕzganie pod sedadlom a naviac niekoľko gramov hmotnosti bicykel a ďalšie náklady - ľahko.

A to budete potrebovať?

Inštalácia sedlovku s tlmičom - je pridanie jednej zložitejšia mechanické zostavy v kole, a potom je potrebné sa postarať o seba rovnako ako, povedzme, vidličkou. Konštrukcia vyžaduje nepretržité prepážku, mazanie, prípadne i náhradné pružiny.

Nie je nutné inštalovať kolíky s tlmičom, ak je vaša váha cez 100 kg. Aj keď niektoré z nich sú schopné odolať také zaťaženie, dlhé a presné prácu, ktorú nechápem. Recenzia sedlovku s tlmičom na skutočných vlastníkov týchto zariadení nelíši výzvy na okamžité nákupu, a preto tento systém nie je dostatočne spoľahlivá pre aktívnu jazdu.

Súvisiace články