Pin sedlovka: stručný opis

chôdzi na bicykli alebo športu, priamo závisí na jednoduchosti použitia výrobku. Sedlo - jeden z piatich ľudských kontaktných miest s dvojkolesového strojmi. Vytvoriť príjemné prostredie, pomáha riadiť sedlovku. Ohľadu na to, model voľby, každý sám za seba definuje sám. To všetko závisí od konkrétnych podmienok cyklistiky a finančnými možnosťami.

Funkcia

Sedlovka má dve hlavné funkcie:

• s pomocou sedla pripojeného k rámu;
• , že umožňuje individuálne pre nastavenie sedla výšku a jeho sklonu vzhľadom k rámu.

Tieto dva parametre priamo narušujú ľahké pristátie a získanie maximálnej účinnosti. Konštrukčné kolíky sa môžu líšiť, ale zdieľajú spoločné zásady zariadení. V hornej časti je viazaný má zámok pre uzamknutie sedla koľajnice. Kolík sám je vložený do sedlovej trubky rámu a je zaistený sponou:

• výstredník, je ľahké doťahovanie alebo povoľovanie, takže nastavenie výšky sedadla alebo odstránenie je veľmi jednoduchá;
• skrutka pre nastavenie, že vyžadujú špeciálny nástroj, spravidla stranovým kľúčom alebo zodpovedajúce hex;
• Integrovaná sedlovka svorka pomerne vzácne a drahé varianty.

Pri výbere hlavná pozornosť je venovaná kvalite materiálu, určuje bezpečnú prevádzku bicykla.

Popis

sedlovka na bicykli môžu byť vyrobené z rôznych materiálov:

• hliník. Vzhľadom k tomu, že tvoria 90% z ceny výrobku. Kov je veľmi ľahký, ale dosť, aby vydržali slušné zaťaženie silná.
• ocele. Používa sa v cenovo výhodných modelov. Sú veľmi silné a ťažké, ale zároveň majú slušnú váhu.
• Uhlík. Dávajú prednosť športovcom. Sú ľahšie ako hliník 100-200 gramov, ale nie je horšie ako na ne v sile.
• skandium. Pre jednoduchosť predčí uhlíkových produktov. Jeho nevýhoda - príliš drahé.
• titán. Na vysokej úrovni kolíky, zvyčajne sú vyrobené na zákazku.

Ostatné technické vlastnosti:

• Dĺžka sedlovku:

- 27-30 cm pre cestnú modelov;

- 35-40 cm pre horské bicykle.

Aby sa zabránilo poškodeniu čapu, vo vzdialenosti 10-12 cm sa aplikuje na konci etikety (typicky biela čiara). Nad ním vytiahnuť a opraviť prístroj nebezpečný. Pravidlo pre všetky typy bicyklov - čím menší je veľkosť snímky, tým dlhšia požadované sedlovku.

• Priemer. Most beh - 25 mm (sovietska verzia), 27, 2 a 31 mm, 6 mm. Rada výrobcov pri výrobe rámov použiť aj iné rozmery otvorov (v sedlovej trubke). Priemer čapu tak, aby zodpovedala požadovanej veľkosti, môže byť od 22 do 34 mm, 9 mm.
• Zámok sedla. To pomáha zabezpečiť sedadlo do kola, a uhol sklonu vzhľadom k rámu. Existujú tri typy:

- s jednou skrutkou (odnoboltovye), úprava sa vykonáva pomerne hrubý;

- na dvoch skrutiek (dvuhboltovye) s nimi nastavenie uhlu naklonenia môže byť upravená presne;

- originálne, zložité vzory, proprietárne predajcovia.

Ďalšie rozdelenie zámkov v závislosti na polohe vzhľadom k podsedelnika trubice: - ofset pred;

- bez skreslenia.

Modely

Všetky čapy sú rozdelené do dvoch skupín:

• Pevný. Klasický dizajn, ktorý sa používa pri všetkých modeloch bicykli, a to najmä v oblasti športu. Sú vysoko spoľahlivé, ľahké a demokratický cena. K nevýhodám patrí obmedzenia komfortu.
• ​​sedlovka s tlmičom poskytuje odpruženie. Zdieľať na:

- teleskopická. Lacný prevedenie je štruktúra je charakterizovaná vysokým trením vo vodiacom zariadení, z tohto dôvodu, je smer nárazu zospodu sa nezhoduje so smerom kompresný kolíka. Mechanizmus uvoľní a rýchlo prestáva plniť svoju funkciu. Okrem toho, že má slušnú váhu. Len vo veľmi drahé značkové kolesá zariadenie sa používa po dlhú dobu a spoľahlivo.

- páka. Konštrukcia je opatrená rovnobežníka mechanizmu v elastomérových pôsobí ako člen odpruženie. Keď tlačí zariadenie poskytuje efektívne odpruženie. K nevýhodám patrí výsadbu natiahnutie (vzhľadom k amplitúde hojdanie sedla), ťažké váhy, vysoké náklady, nutnosť dodatočnej ochrany spojov od nečistôt.

Čapy sú dostupné modely, ktoré umožňujú v reálnom čase meniť výšku sedla. Zvyčajne inštalované na horských bicykloch. Integrovaný kolík je vytvorený integrálne s rámom. Potrubie, aby sa zmestili rast motorkár, akonáhle je zámok k nemu pripojené. Zmeniť uhol sedla je možné, ale pre zmenu výšky neprišiel von.