Ako získať prvý arktickú ropu
• Ako získať prvý Arctic oleja
platforma "Prirazlomnaja" funkitsoniruet v extrémnych podmienkach v stredu prebíjaniu ľadu na Pečory more. Toto je jediný deň poľa na arktickom šelfe Ruska, kde produkcia ropy začala a trvala pol roka. V roku 2014 Prirazlomny vyrobených asi 300 tisíc ton ropy a ako vŕtanie nových vrtov, bude toto číslo porastie. Predpokladá sa, že po roku 2020 bude dosiahnuť úroveň okolo 5 miliónov EUR. Tun.
Ako zvýšiť hladinu uhľovodíkov ukrytých hlboko v podzemí, vody a polárneho ľadu, poviem vám, v tomto príspevku ...
Top "Prirazlomnaja" vyzerá veľmi tajomný:
Aby bolo možné pochopiť štruktúru platformy, poďme sa pozrieť na jej graf.
"Prirazlomnaja" sa skladá z niekoľkých častí: kesóne, kde sa pre skladovanie oleja, medziproduktu paluba prídavný modul hornej konštrukcie, puzdro modulu a dve sady zariadení priamych vykladanie (skrátene kupón).
Vlny a ľadu "near-poruchy" chráni špeciálnu konštrukciu - z ocele s vysokou pevnosťou deflektorom. Táto výška steny 16 m, sklonenú hornú časť, ktorá bráni transfúziu navrstvením blížiace sa vlny a ľadu. Vrtná súprava je chránená pred vonkajšími vplyvmi, čo umožňuje vŕtanie vo všetkých druhoch počasia. Payload vŕtania - 547 ton, môže odolať sile vetra až do 51 m / s:
Na platforme v režime posunu, každý deň má asi 200 zamestnancami, sa zmenou hodiniek každých 30 dní:
Ťažisko kontroly - za "platforma mozog", v ktorých je zber a analýza informácií o väčšinu výrobných procesov a správa:
V mnohých oblastiach, kde olej je v blízkosti, je zakázané fotografiu. To je prípad, aby sa zabránilo vznieteniu plynu v prípade iskry v komore. Aj keď si nemôžete spomenúť, kedy naposledy iskru moju Nikon.
Všetci idú do analyzátora plynu. Ak niekto niečo fotografovať potrebuje, použite špeciálne zapečatenú kamery namontované vo vnútri mašinka, pripomínajúce podvodné puzdro:
Hlava vŕtačky "Prirazlomnaja" platforma:
vŕtania prebieha v hĺbke asi dva kilometre. Teraz obe vyrábajúce studne pracujú na platforme pre nich čerpadlo oleja. V prevádzke, platforma využíva princíp "nulovej vypúšťania". Jednoducho povedané, všetky odpady - vŕtanie bahno, kaly, kontaminovanej dažďovej vody a snehu - sú vyvážané s pevninou a sú využívané:
sa extrahuje olej je dodávaný do jednej z dvoch kyvadlových tankerov - "Michail Uľjanov" alebo "Kirill Lavrov", a potom transportované do Európy.
KUPÓN systém čerpadla čerpadlo oleja v dlhotrvajúcom hadice. lode nie sú vhodné k najviac plošina žeriav systém umožňuje dodávať olej zo vzdialenosti 80 ± 6 m od pätky. S ohľadom na bezpečnosť tankerov sú vybavené dynamickým polohovacím systémom, ktorý napriek vetra a vĺn, umožňuje, aby im na mieste.
Rýchlosť prenosu môže byť až 10000 m3 / h (ropný tanker plne zaťaženie môže pre 8-9 hodín). Pri práci v blízkosti nástupišťa v službe spetssuda. Sú vybavené stretnutie núdzové ropy v prípade núdze:
kotvenia lano, ktoré drží tanker, keď olej preprava:
plnenia cisterny:
Aj keď sa "trunk" vyzerá malý, nie je objatí, a my traja:
Špecifikáciu oleja z Prirazlomnoye nazýva Arco (skratka pre ARCTIC OIL. Odroda má vysokú hustotu (asi 906 kg na meter kubický), vysoký obsah síry a nízky obsah vosku. Arco sa dobre hodí pre hlboké spracovanie továrne severo-západnej Európy. z tejto unikátnej olej vyrobený chemické látky, ktoré môžu byť použité pri stavbe ciest, výrobe pneumatík, vzdušný priestor a liečiv:
Tankery náplň môže prebiehať vo dne iv noci:
Pri pohľade na "blízkej poruchy" na strane nás transplantovaných z jednej lode na druhú pomocou "žaba":
Pilotný kabína s ľuďmi boli prevedené z jednej strany na druhú obrovský žeriav:
Pohľad z "žaba" na platforme:
Vzhľadom k tomu, "Prirazlomnaja" Vyzerá zo strany susedného lodi:
pristávacia plocha pre vrtuľníky:
Na "Prirazlomnoy" sme strávili noc. Tak som a Sasha Cheban pripravený k odchodu:
Keď sa odchodu, počasie úplne skazený a platformou skrytý za závojom snehu: