Stalinov osobné obrnené vozidlo: posmrtný život

• Osobné obrnený voz Stalin: život po smrti

Bol obával, rešpektovaný a vždy mu cestu. Nie je to o súdruhovi Stalinovi a jeho vozidlo ZIS-115. Prvý obrnené sedan, ktoré vyšlo v ZSSR. Jeho osud je rovnako zaujímavá ako jednotku stroja.

Zhodou okolností sa po smrti vodcu národov tohto unikátneho vozidla bol na dvore univerzity pomenovanej po Baumana, a potom úplne zmizol z radaru. Doteraz sa objavila na chate pri Moskve v roku 2002.

bolo tak. Vadim kolektora Zadorozhny spýtal profesora Baumana so žiadosťou, aby ste videli zaujímavú výstavu. Podľa neho sa vo svojom vidieckom sídle udržať automobil, ktorý je kvalitný múzeum. Keď je ventilátor avtostariny objavil na scéne sa objavil čierny sedan pred sebou, uložené v zemi a napoly zhnité. Zadorozhnyj si pauzu, ale kopať v archíve závodu Lichačov, okamžite súhlasil získať raritu.

Vozidlo, ktorý vyzeral navonok vlások ako normálny ZIS-110 (civilných automobilov, ktoré začali vyvíjať v priebehu Veľkej vlasteneckej vojny), v skutočnosti sa ukázalo, že je vlk v rúchu baránka. ZIS-115, vytvorené v roku 1949 na straníckej elity, s vlastnosťami odlišnými od ZIS-110, ako nádrže motocykla.

Telo nebol vyrobený z oddelených pancierových panelov, rovnako ako európske a americké náprotivkami, a bol nit zváraná konštrukcia. To znamená, že v skutočnosti je tento stroj - bronekapsuly. A na každej zvárané časti bolo poradové číslo a meno výrobcu. Je potrebné povedať, stať, že celá váha zodpovednosti padol na jednotlivca. Okrem toho, bývania by mohlo byť považované stopy guliek, že jeden alebo druhý úsek bol testovaný pre dlhú životnosť.

Okno - komplexný konštrukčný návrh, ktorý sa skladá z 35 mm sklo, vzduchovou vrstvou, viskózny plexiskla (vyzvané v prípade potreby uhasiť kinetická energia fragmentov prepichnutých vonkajšia vrstva), ďalšie medzivrstvou a špeciálneho tvrdeného skla, známy stalinite. Do okná nie sú zahmleniu, sovietski inžinieri majú vstavaný do nich trubice so špeciálnym práškom, absorbuje vlhkosť. hydraulické zdviháky hrať úlohu okien.

Je známe, že v domácnosti Stalin asketický. Ale pri pohľade na vnútornej povrchovou úpravou ZIS-115, takže nebudete hovoriť. Priestranný interiér, určený pre 6-7 osôb, zdobia prírodnej kože, semišu a prírodné vlny. Vložky na prednom paneli - z Karelskej brezy. Prístrojová doska osvetlenie farba sa mení v závislosti na rýchlosti. Až 40 km / h spálil zelené panel, pri rýchlosti 40 - 80km / h - pomaranč, a viac ako 80 - červená. recall auto, bol zostavený v roku 1949.

,

Stručne povedané, tvorcovia robili, čo mohli. Našťastie pre nich. Po dodaní postup "objekt" sa konala takto: enkavedeshniki zasadil hlavný inžinier a vedúci dizajnéri dovnútra, zavrieť okná a dvere a vypálil niekoľko áut streľbu. Nikto nebol zranený, a poznamenal, že na opulentné hostina.

Tak ako to zázrak techniky sa objavil v krajine Profesor Bauman? Ukazuje sa, že po Stalinovej smrti (konkrétne jeho osobné vozidlo kúpil Zadorozhnyj zberač, ktorý potvrdzuje pečiatkou číslo podvozku - 18) svojho ZIS-115 bol poslaný k automobilke Lichačev k recyklácii .... Avšak, z neznámych dôvodov, "obrnený voz" bol odvolával sa na Baumana pre rôzne testy. Vzhľadom k tomu, že stroj prešiel klasifikovaný ako "tajné", vypracovala podvozok s pripojenou sadou náhradných dielov. S ZIS-115 v priebehu času to začalo byť používaný ako kolektora automobilu, ktorý prevážal univerzitnú pokladničné. Ale potom opustiť túto prax - auto vodcu jednoducho poslal na dvore, kde stála po mnoho rokov, kým jeden z učiteľov si nekúpil to.

Zadorozhnyj zaplatil za Stalinovho vozidla a dal poriadok čiastku pre obnovu. Dielo sa vykonalo viac ako jeden rok. Wizard vytvoriť jedinečný model života dávno preč, ale zachránil archívne dokumentácie. Dielo značne komplikuje skutočnosť, že odborníci neboli schopní úplne demontovať automobil, ako sa obvykle deje v takýchto prípadoch. Nezabudnite, že sme si povedali, že stroj, v skutočnosti bol bronekapsuly v "zabaliť" z ZIS-110? To je to, čo spôsobilo odlišný prístup - v prípade, že vagón bol natiahnutý nahor koliesko, zbierať ho späť, že by bolo nemožné.

Podľa starých dokumentov reštaurátori krok za krokom sa podarilo obnoviť exteriér ZIS-115. Zadná strana je tiež takmer pôvodný vzhľad v kabíne. Podlaha koberec, napríklad objednal v Nemecku. A proces čalúnenie vykonal majster, pracoval celý život na ZIL a poznal miestnej technológie.

Pokiaľ ide o obnovenie trvalo päť rokov a asi 200 tisíc dolárov. Po tomto "obrneného automobilu", aj išiel 300 km. Takýto run-in je vystavený všetkým automobilov obnovená. Podľa muža, ktorý bežal na ZIS-115 a pretaktovať je až 100 km / h, auto udržal vynikajúce jazdné vlastnosti a relatívne dobré brzdy. Počas testu jednej sérii pneumatík, ale bolo zabránené vážna nehoda.

Práve jedinečné auto na displeji v múzeu Technology Vadim Zadorozhnogo v obci Archangeľsk moskovskej oblasti. Ten odhaduje najmenej 3-4 miliónov dolárov, ale nie je určená na predaj. Majiteľ hovorí, že nesúhlasí za žiadne peniaze.