Opustené Dubaj: 10 brownfields, že je nepravdepodobné, že k videniu už v SAE

Dubaj - klenotom v korune Spojených arabských emirátov a jedno z najdrahších miest na svete. Toto - rodisko najvyššiu budovu na svete, najväčší a najdrahší jachta na svete, dvaja z najdrahších nápojov a neuveriteľným architektúry. Všetky renomovaných firiem otvorenie svojej kancelárie tu, luxusné Supercars pitvať v uliciach tohto mesta a cash flow, ako je voda.

Ale opustené stavby umiestnené na území mesta i mimo neho, rozprávať iný príbeh. Stovky vily v meste, nechal zhniť, pretože im nikto kúpil alebo majitelia boli nútení opustiť.

Pred 1966 olej bol objavený v tomto regióne, Dubaj bol len obchodné tepna a ďakujem za to, že bola do Iraku a unikátny prístav, ktorý by mohol mať obrovské nákladné lode. V neskorý 1970, mesto infraštruktúra získala veľký rozvoj vďaka úsiliu guvernéra v čase Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum, ktorý postavil krásny spevnenú dráhu. Vedel presne, čo je potrebné, aby viedol k úspechu Dubaja a jeho úsilie sa vyplatilo, keď vracali petrodoláre tiekla rieka. V priebehu najbližších 10 rokov, mesto sa zvýšil počet obyvateľov v Dubaji o 300%.

V skutočnosti, to je základ, na ktorom je postavená aj moderné Dubaj. A čo teraz? Cash flow stále prechádza mestom, ale luxusné fasáda dával veľa trhlín. V niektorých miestach, drahé obloženie rozpadol a dnes môžeme vidieť skutočné Dubaj, bezduchú a hodil na milosti piesku.

Jebel Ali Village (Gebel Ali Village).

V roku 1977 sa objavil mimo Dubaj Jebel Ali Village, luxusným predmestia, ktorý sa mal stať domovom bývalých krajanov, ktorí sa chcú vrátiť domov. Stavba bola za predpokladu, asi 300 víl, nemocnica, rybník, park a klub. Ale kvôli zlému umiestnenie, do roku 1980 Jebel Ali Village zažíva akútny nedostatok obchodov s potravinami, takže obyvatelia boli nútení cestovať do Dubaja pre potraviny a iné základných komodít. Jebel Ali Village bola uzavretá v roku 2008, a šejkovia dal sľub, že plocha bude rekonštruovaný. Ale v roku 2011 oblasť Jebel Ali Village je úplne prázdna. Hovorí sa, že Jebel Ali sa zotavuje, ale čas ukáže, či to skončí raz.

Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali).

Nejaký čas po dokončení Palm Jebel Ali umelom ostrove v roku 2001, to bolo oznámil, že výstavba ďalších umelých ostrovov, na ktorých práca ešte neskončila. Palm Jebel Ali bol pomenovaný na počesť dediny s rovnakým názvom a mal byť dokončený v roku 2008. Hospodársky útlm viedol k zmrazeniu projektu, vďaka ktorému sa ostrov začal pomaly rozkladajú a radom obrovských stĺpov, ktorý sa stal nadjazd ostrova, dnes zasypali v slanej morskej vode. Spoločnosť Nakheel, ktorá je developerom projektu, v roku 2011 začala vyrábať platby náhrad investorom, sa zmieňovať o tom, že ostrov nikdy nebude úplne dokončená.

,

Al Dzhazira Al Hamra.

Mesto Al Jazeera Al Hamra asi 700 rokov, ale dnes je to pozostatok z minulosti. Väčšina z mesta je v troskách, ale na pozadí piesku stále môžete vidieť ukážky tradičnú arabskú architektúru. Tam je ďalší dôvod, prečo to robí ľudia sem. Hovorí sa, že mesto obývané duchmi, v ktorom si môžete naozaj veriť, vzhľadom k tomu, koľko času ľudia žili v tejto oblasti. Príslušníci kmeňa Al-ZAAB tu žil až do objavenia ropy, a boli nútení sa sťahovať do Abu Dhabi kvôli niektorým nezhodám, ktoré sa objavili s vtedajším vládcom susedného Ras al-Khaimah.

domu № 33 Al Kheyl bránu (Al Khail Gate).

V roku 2011, ľudia žijúci v tejto budove v Al Kheyl Gheit, opustil miesto, a po šiestich mesiacoch správcovská spoločnosť uzavrela svoje brány. V budove, tam bolo niekoľko samovrážd, a ľudia, ktorí ho opustili, hlásil podivné prípady, ktoré spôsobili, aby opustili svoje domovy. Ako čísla 2013 domu 33 bol stále opustený, ale v rámci opráv boli vykonané. Za to, že žiadna správa o dome nebol, takže osud budovy nie je presne známe.

Ako stavebný Dubaj rieši problém.

spravodajské weby Dubaj často správy o hrozbe demolácie opustených budov. Keď to nazývajú postava 250 budov, ktoré môžu čoskoro ísť pod demolácie. Opustených budov - hlavný problém v Dubaji, pretože ľudia nie sú schopní využiť svoje investície, alebo jednoducho nechcú používať to, čo je kúpil. Na rozdiel od iných miest, Dubaj má zákonné právo zbúrať takmer akúkoľvek prázdnu budovu.

Keď zostane budova opustená po dobu šiestich mesiacov, predstavitelia mesta sa začínajú konať a zaslať formálnu žiadosť o začatie rekonštrukcie. Ak nie je vlastník neoznámil a budova je stále prázdna, spustí postup, ktorý umožňuje, aby mesto právne vyrovnanie domu k zemi.

arabskou kanál.

V Dubaji, je umelé jazero, ktoré sa podľa pôvodného plánu mal byť veľký projekt. Podľa plánu, 75 kilometrov Arabian Canal musel obchádzať medzinárodné letisko Al Maktoum a pre návrat do Palm Jebel Ali. Bohužiaľ, projekt bol pozastavený v roku 2009 a od tej doby bol schopný zmraziť. Mal sa stať 11 miliárd $. V tomto bode, jazero slúži ako oáza pre miestne divokú zver.

pentominium.

Dubaj proste miluje mrakodrapy a pentominium mal byť jedným z nich. Pentominium ak to bolo dokončené, bude to stane najvyššie obytná budova na svete a druhý najvyšší mrakodrap v Dubaji. Stavba začala v roku 2009 a do roku 2011 bolo už 22 poschodí postavený, keď sa náhle stavba bola dramaticky zastavený. Prečo? Stavebná firma sa topí v obrovských dlhov, a preto po dobu piatich rokov na stavenisku bez akýchkoľvek zmien.

Burj Al Alam.

Komplex v Business Bay v Dubaj, vrátane 108-podlažná mrakodrap, ktorý je plánovaný do konca roka 2009. Jeho stavba začala v roku 2006, ale opakovaná oneskorenie v platení stavebných materiálov a miezd dať krížové veža. Všetko, čo musel urobiť, staviteľa, tak to je riadiť pilotov. Tento projekt sa stal ďalšou obeťou finančnej krízy, a bol oficiálne zastavený v roku 2013. Čo bolo, aby sa stala jednou z najvyšších budov na svete, teraz to vyzerá opustené pustatine.

Svetová ostrova.

Známy ako Juzur al-Alam, hotový, ale opustil súostrovie ostrovov, ktoré malo byť súčasťou zbierky umelých ostrovov v Dubaji. Podľa návrhu, ostrovný kopíruje celý svet máp. Mimochodom, je to ďalší projekt spoločnosti Nakheel. Stavba bola zastavená v roku 2008 po 5 rokoch práce, uprostred finančnej krízy, spoločnosť sa nestaral, že 60 percent z ostrovov už boli zakúpené, a na oboch ostrovoch už postavený dom.

oceán parník "kráľovná Elizabeth II" (RMS Queen Elizabeth 2).

ktorý bol kladený na vodu v roku 1967. Loď bola vlajkovou loďou Cunard Line už dlhšie ako 40 rokov až do odchodu do dôchodku, keď v roku 2008 to bolo kúpené od Dubai World, ktorý plánoval otočiť loď na plávajúci hotel. Ale len málo z nás vie, že starý obsah nádoba je spojená s trvalým riešením vskutku jedinečné problémy, ktoré neboli nikdy vznikli v prípade, v normálnom dome. Ak si myslíte, že ste o Cunard Line počul, je to preto, že sa spojil s White Star Line, spoločnosť, ktorá kedysi vlastnil, "Titanic". V každom prípade to skončilo, že kráľovná Alžbeta II zostane kotviace v prístave Rashid od tej doby, ako to bolo kúpené v roku 2013. Loď sa zrazila s problémom všadeprítomné plesne a všetko, čo bolo vo vnútri, začal postupne zhoršovať. Vložka sa začal rúcať pred našimi očami. Ustarostené fanúšikovia vynaloží maximálne úsilie k záchrane lodi, ale oni sú tak ďaleko od cieľa, čo je pravdepodobné, že na lodi čoskoro pôjde na skládku, ak si proste hniť.